Merida Reacto 8000 | Landsväg Aero | Rainbow Purple-Black

Varför välja Merida Reacto 8000:

• En lätt och supereffektiv Reacto CF3 V carbonram 
• En av världens snabbaste aerodynamiska landsvägscyklar
• Reynolds AR 60 DB aerodynamiska carbonfälgar
• Klarar däckbredd upp till 32mm bak och fram
• Nya Merida Reacto V är både lättare och mer aerodynamisk 
• Livstids rambrottsgaranti för första ägaren 
• Blixtsnabba Shimano Ultegra Di2 elektroniska växlar
• Ramvikten på en lackerad Reacto 8000 är endast 1185 gram (storlek M)
• Årsmodell 2027

Merida Reacto 8000 — Maximal aerodynamik för maximal fart

Merida Reacto har ett arv som jagar en sak, fart! Det är spänningen i farten som förenar landsvägscyklister. Oavsett om man är professionell eller amatör,är det grundläggande målet att pressa hårdare, jaga fart och bryta sig loss. Inget förkroppsligardetta bättre än Merida Reacto. Fart och att bibehålla farten är två av de ultimata målennär du svingar benet över överröret på en racercykel. Det finns få cyklar i Merida´s sortiment,eller för den delen i deras företags historia, som symboliserar fart bättre än Reacto. För mer än 15 år sedan bestämde sig Merida´s dåvarande produktchef, den framlidne Jürgen Falke, en skicklig triatlet och en "perfektionist i sitt hantverk", för att införliva viktiga aerodynamiska funktioner i Merida´s racercykelsortiment för att ge "cyklisten en fördel". Inspirerade av specialiserade tempoloppscyklar uppstod idén att dessa vindavvisande funktioner kunde vara en betydande fördel på en mer mångsidig racercykel. Ursprungligen tog detta formen av aerodynamiskt formade gafflar och sadelrör i kombination med en aerodynamiskt optimerad sadelstolpe och vajerintegration för att hjälpa cykeln att skära igenom vinden lättare. Med tiden introducerades dock mer drastiska element för att ytterligare minska cykelns vindmotstånd och låta cyklisten cykla snabbare under längre tid. Merida´s första intåg i världen av aerodynamiska racercyklar, som föregick den huvudsakliga aero"-trenden, ägde rum redan 2011 med lanseringen av Reacto I, och når nu sin höjdpunkt med lanseringen av den senaste och mest avancerade Reacto V.

Fördel aerodynamik i de flesta förhållanden

I efterhand var Jürgen och hans team före sin tid när det gällde att inse effektiviteten hos en mer aerodynamisk cykel och de verkliga fördelarna som aerodynamisk optimering kan ge för prestanda och körupplevelse. Tidiga tester visade att, oavsett om det var i plan eller kuperad terräng och även på vanliga turer, uppvägdes de potentiella viktrelaterade nackdelarna som ofta är förknippade med aerodynamiska egenskaper och former av den minskade luftmotståndet de genererade. Resultatet är att aerodynamiska cyklar hjälper cyklister att cykla snabbare och uppnå sina mål på kortare tid och med mindre ansträngning, detta skulle förbli den viktigaste ambitionen genom hela Reacto´s historia. Fram till idag har aerodynamiska cyklar som Merida Reacto erövrat World Tour-scenen och blivit den självklara cykeln för alla banprofiler och tävlingsytor. Bredden och variationen av tävlingsvinster som Reacto har uppnått visar dess mångsidighet och kapacitet, trots att den främst är designad för aerodynamik. Från Sonny Colbrellis seger på de grova kullerstenarna i Paris-Roubaix till Vincenzo Nibalis framgångar i Milano-San Remo kan Reacto se tillbaka på en imponerande tävlingskarriär, med seger i flera monument, Grand Tour-etapper och andra viktiga evenemang. Nya Reacto finns i två ramnivåer (snart blir det tre – mer information följer): CF5 och CF3. Både CF5- och CF3-ramarna delar samma tävlingsbeprövade geometri och erbjuder identisk aerodynamisk prestanda. Den enda skillnaden ligger i kolfiberuppsättningen, där CF3 erbjuder ett mer prisvärt alternativ än CF5.

Nytt på Merida Reacto CF3 V (femte generationen)

Om man tittar på framänden, och specifikt på storleken på styrlager, använde den tidigare Reacto-modellen det stora 1 ½"-lagret upptill endast för att möjliggöra den viktiga interna vajerdragningen, samtidigt som man fokuserade på en mindre lagerstorlek nedtill för att minska den främre ytan. Tack vare den mer aerodynamiska designen hos nya Reacto och önskan att öka styvheten i huvudrör och gaffel, kunde de nu använda hållbara, stora övre och nedre 1½"-lager utan att öka luftmotståndet.

Ytterligare fokus i den övergripande designen låg på sadelstolpen. För nya Reacto gick Merida bort från 15 mm offset-stolpe till en version utan offset, men ännu viktigare var att de kunde spara 100 g tack vare en ny supertunn design (som också har aerodynamiska fördelar), borttagning av Di2-batterifästet och ändringar av sadelklämman. Merida kunde göra detta utan att offra den Reacto-kända horisontella avböjningen som ger komfort pågrövre ytor. För att ge ytterligare synlighet kan en ny uppladdningsbar Lezyne lampa integreras i urtagetmed hjälp av en speciell adapter. Även sadelstolpsklämman har designats om och har blivit mer åtkommlig och lättare.

Ett annat viktigt område är gaffelformen, som nu har djupare och tunnare gaffelben för att minska luftmotståndet vidkorsningen mellan gaffel och däck. Uppdateringar har också gjorts på styrröret, särskilt när det gäller att integreracockpit- och styrstamsområdena i ramen. Underröret har placerats längre bort från framhjulet för attförbättra aerodynamiken och minska vikten. Slutligen är Di2-batteriet nu placerat i vevlagrets områdeför att sänka tyngdpunkten och ge enklare åtkomst. Merida har också skapat nya skivbromskylare som är meraerodynamiskt optimerade och lättare, och designat specifika aerodynamiska flaskor och flaskhållare för att ytterligare minskaområdet där luftmotstånd kan uppstå.

Däckutrymmet har ökats från 30 mm till maximalt 32 mm, fortfarande med 5 mm spel. Även om du tex fortfarande vill använda 30 mm däck, förbättrar detta ökade spel luftflödet vid korsningarna mellan däck/ram/gaffel utan att förlora prestanda och smidighet. För detta och för att uppfylla Shimanos krav har de också förlängt kedjestaget från 408 till 410 mm, utan några nackdelar med hanteringen.

Luftmotståndet på toppmodellen är nu under magiska 200 watt. Det är viktigt att påtala att nya Reacto är en helt ny cykel från grunden, och inte en facelift. Ramen är godkänd för en systemvikt på 120 kg. På de absoluta toppmodellerna kommer också en ny vingformad Team CW 1P cockpit, denna går även att köpa löst som uppgradering till alla Reacto V modeller.

Avancerad utveckling ligger bakom nya Merida Reacto

Långt från tävling på toppnivå har den också blivit enormt populär bland hobby- och klubbcyklister tack vare sin perfekta kombination av aerodynamik, komfort och kontroll, en kombination som fortfarande är sällsynt bland aerodynamiska landsvägscyklar. Om man reflekterar över utvecklingsprocessen och historien bakom vår Reacto är det tydligt att fokus konsekvent har legat på att förbättra den aerodynamiska effektiviteten samtidigt som man ökar komforten. Denna utveckling har gjort Merida Reacto till en mer mångsidig "aerodynamisk allroundcykel", vilket gör den oerhört betydelsefull och omtyckt bland både landsvägscyklister och fartälskande entusiaster. För att uppnå sitt målresultat körde Merida hundratals CFD-iterationer (Computational Fluid Dynamics) och testade olika rörformer (gaffel, styrrör, diagonalrör, sadelrör, cockpit) individuellt och i kombination, samt för hela cykeln. Genom en steg-för-steg-process där de fokuserade på de mest kritiska områdena, såsom cockpit, styrrör och gaffel först, såg de till att varje enskild del optimerades innan vi började arbeta med nästa, där varje iteration förde dem närmare en komplett cykel.

Varför välja en Merida Reacto framför en vanlig landsvägscykel

Traditionellt sett fanns det en tydlig skillnad mellan aerodynamiska och klassiska racercyklar. Aero fokuserade på luftskärningskapacitet, medan den senare koncentrerade sig på vikt och komfort. Snabbspola fram till Reacto V, inte bara har Merida kunnat pressa den under den magiska 200-wattsgränsen, utan de har också minskat vikten ytterligare, vilket gör det möjligt att få hela cykeln nära, om inte under, UCI-viktgränsen på 6,8 kg. När det gäller komfort ger Reacto´s förmåga att hantera upp till 32 mm breda däck, i kombination med den laterala eftergivligheten hos Merida´s S-Flex-sadelstolpe, en åkkvalitet som är jämförbar med en klassisk racercykel med tunna rör. Sammanfattningsvis levererar Reacto V, med sin enastående aerodynamik och förmåga att nå UCI-viktgränsen, högre prestanda, högre hastighet och en effektivare åktur än en klassisk racercykel, som ofta fokuserar enbart på vikt.

Komponenter på Merida Reacto 8000

Merida Reacto 8000 är utrustad med prisvärda komponenter som har fin prestanda i form av Shimano Ultegra Di2 elektroniskt växelsystem och ett komplett Ultegra drivpaket, vilket är en av marknadens mest efterfrågade komponentgrupper med exakta växlingar och svårslagen pålitlighet. Även bromsarna är Shimano Ultegra hydrauliska skivbromsar, som ger bra bett och snabba inbromsningar vilket du lär behöva om du kommer rullande på en Reacto 8000 i nedförsbackarna! Reynolds hjulset med 60 mm höga carbonfälgar är ett aerodynamiskt hjulset av absolut toppkvalitet. Reacto V -Flex sadelstolpe i carbon tillför en hel del av magin i Merida Reacto. Vision Metron 5D ACR EVO integrated styrcombo i full carbon är pricken över i. Med en Merida Reacto 8000 får du njuta av världsledande teknologi utan att tömma hela spargrisen. Prestandamässigt mycket nära de värsta modellerna du ser världsproffsen vinna internationella tävligar på.

Hur fungerar det att köpa cykel online hos TCMcykel.se?

När du köper din nya Merida Reacto 8000 online hos oss på TCMcykel.se monteras, finjusteras och testas cykeln alltid av erfaren mekaniker innan den packas och skickas hem till dig. Vi gör den så cykelfärdig det går och bara enkla moment som att fästa styre, framhjul, sadelstolpe och pedaler kvarstår när du tar emot cykeln. Med cykeln medföljer tydliga och enkla monteringsanvisningar samt länkar till instruktionsvideos där allting illustreras tydligt.

Om du beställer fler tillbehör till cykeln monterar vi dessa kostnadsfritt åt dig innan leverans. Detta förutsatt att de ryms i kartongen när de är monterade. Ifall de inte ryms monterade eller riskerar att skadas i frakten kommer vi att förbereda dem för enklast möjliga montering för dig. Behöver du råd eller har funderingar så är du varmt välkommen att kontakta våra kunniga medarbetare på kundsupport. Efter ditt köp får du en trygg och pålitlig cykelpartner i din vardag. Välkommen till oss på TCMcykel.se!

Frågor & svar om Merida Reacto 8000