HUR BYTER MAN TILL SOMMARDÄCK PÅ EN CYKEL?

När våren kommer är det dags att byta från dubbdäck till sommardäck. Det gör cykeln både snabbare, tystare och mer lättcyklad. Här är en tydlig guide som passar även dig som aldrig gjort det tidigare.

Är du osäker på vilka däck och vilken slang du behöver? Kolla in vår utförliga GUIDE - STORLEK PÅ CYKELDÄCK OCH SLANG.

VAD DU BEHÖVER FÖR ATT BYTA TILL SOMMARDÄCK

Innan du börjar, se till att vara förberedd med:

Sommardäck.
Däckverktyg (rekommenderas starkt). Kan köpas här.
Cykelpump med rätt munstycke för dina slangar.
Eventuellt ny slang, om den gamla är sliten.
Eventuellt ett mekställ - kan köpas här.

STEG FÖR STEG

BÖRJA MED ATT DEMONTERA DINA VINTERDÄCK

STEG 1: Ta av hjulen från cykeln.
- Framhjulet: Lossa snabbkoppling eller muttrar - lyft av hjulet.
- Bakhjulet: Växla till minsta bakdrevet (lättaste växeln), dra bak växeln, lossa och lyft ut hjulet. Om du har en cykel med inbyggd navväxel, följ tillverkarens instruktioner kring demontering av bakhjulet.
  Tips! Lägg kedjan åt sidan så den inte är i vägen.
STEG 2: Släpp ut all luft ur däcket.
- Skruva av ventilhatten.
- Har slangen bil- eller racerventil trycker du in en insexnyckel eller dylikt i ventilen för att öppna den. Om slangen har standardventil (dunlop) skruvar du istället loss den räfflade ventilmuttern några varv för att öppna den.
- Medan du behåller ventilen öppen, pressar du däcket med handen, för att tömma ut luften.
  OBS! Slangen måste vara helt tom för att du ska kunna få av däcket.
STEG 3: Ta av däcket från fälgen.
- Börja enklast på motsatt sida från ventilen.
- Haka in ditt däckverktyg på insidan av däcket och tryck sedan verktyget mot fälgkanten och pressa ner så däckskanten hamnar utanför fälgen. Om däcket sitter hårt kan du fästa däckverktyget i en eker, för att kunna bända upp däcket med ett andra däckverktyg.
- När däcket är tillräckligt lösgjort, kan du dra det inhakade däckverktyget runt, längs med hela fälgen på den sidan.
- Vänd upp den andra sidan av hjulet och börja även här på motsatt sida från ventilen.
- Nu sticker du in däckverktyget hela vägen under däcket och hakar fast i fälgkanten på andra sidan.
- Hjälp till med din andra hand och häv däcket över fälgen samtidigt som du drar med däckverktyget längs kanten.
- Vänd hjulet så ventilen är upptil. Håll i fälgen med ena handen samtidigt som du drar ur ventilen ur fälgen med din andra hand.

DAGS ATT MONTERA SOMMARDÄCKEN

STEG 4: Förbered monteringen
- För att undvika direkt punktering - känn igenom fälgen så där inte finns småsten, glas, metallrester eller dylikt - känn även igenom sommardäcken om de använts tidigare.
- Om du har en slang i sommardäcket tar du ut den innan du påbörjar monteringen.
- Kontrollera rotationsriktningen på däcket. På sidan av däcket finns en markering - ofta en pil och texten "rotation", "drive" eller "direction". Den visar att däcket ska rulla framåt i pilens riktning. Hjulets rotationsriktning är så som det ska monteras på din cykel. På ett hjul med skivbroms sitter alltid bromsskivan på vänster sida.
  Är du osäker kan du alltid testa åt vilket håll hjulet passar på din cykel innan du monterar på däcket.
STEG 5: Montera däck & slang
- Tryck över den ena däcksidan på fälgen med händerna. När det blir för hårt använder du däckverktyget för att haka in sidan över fälgen, till dess att hela första däcksidan är på plats.
- Håll i slangen vid ventilen, och hitta ventilhålet som du placerat vid loggan på däcket. Bänd bort yttre däcksidan med den andra handen och för ner ventilen i hålet.
  Viktigt! Tryck inte ner ventilen hela vägen i hålet, för då kan du få en bula på däcket sen.
- Peta sedan in slangen under den yttre däcksidan, hela vägen runt.
- När du sedan ska föra över den yttre däcksidan på fälgen så börjar du på motsatt sida från ventilen. Tryck först med tummarna så långt det går utan att det blir för hårt.
- Håll fast däcksidan innanför fälgen och använd däckverktyget för att få över den sista delen.
  VIKTIGT! Var försiktig så du inte klämmer sönder slangen med däckverktyget.
STEG 6: Pumpa däcken
- Innan du pumpar däcket - tryck upp ventilen lite medan du trycker ner däcket och säkerställer att däcksidan är innanför fälgkanten.
- Om ventilen inte har en låsring, håller du ned däcket mot fälgen och fäster rätt munstycke på ventilen.
- Börja pumpa till du uppnår det däcktryck som står på sidan av däcket. Det är viktigt att det blir rätt däcktryck.
- Kontrollera på båda sidor av hjulet att däcket kommit upp korrekt. Har det inte det så kan du trycka, och bryta lite till det kommer upp.
- Då var det klart! Nu kan du montera hjulet på cykeln och dra ut och cykla.

VANLIGA FRÅGOR & SVAR

När ska man byta till sommardäck på cykel?

När risken för frost och is är över och vägarna oftast är fria från halka. Dubbdäck slits snabbare på bar asfalt och ger högre rullmotstånd.

Måste jag byta till sommardäck?

Nej, men det rekommenderas. Sommardäck rullar lättare, låter mindre och ger bättre cykelkänsla på torra och våta sommarvägar.

Behöver jag byta slang samtidigt?

Inte om slangen är hel och i bra skick. Kontrollera däremot att den inte är torrsprucken, skadad eller har en ventil som sitter löst.

Hur vet jag vilket däck som passar min cykel?

Titta på däckets sida. Där står dimensionen, till exempel 40-622, 47-559 eller 700x35C. Det nya däcket behöver passa samma fälgstorlek.

Hur hårt ska jag pumpa däcket?

Följ rekommenderat lufttryck som står på däcksidan. För lågt tryck kan öka risken för punktering, medan för högt tryck kan ge sämre komfort och grepp.

Behöver jag däckverktyg?

Det går ibland att montera däck med händerna, men däckverktyg gör arbetet enklare. Var försiktig så att du inte klämmer slangen när du använder verktyget.

Kan jag använda vinterdäck året runt?

Det går, men det är inte optimalt. Vinterdäck, särskilt dubbdäck, rullar tyngre, låter mer och slits snabbare på asfalt.

TIPS!

Kontrollera däcket invändigt. Små glasbitar, grus eller metall kan sitta kvar i däcket och orsaka punktering direkt efter bytet.
Kläm inte slangen vid montering. Se till att slangen ligger jämnt inne i däcket och inte hamnar mellan däckkant och fälg.
Ventilen ska sitta rakt. En sned ventil kan skada slangen och göra att den går sönder vid användning.
Kontrollera att däcket sitter jämnt. Pumpa lite luft först och titta runt hela däcket så att det inte buktar ut eller sitter ojämnt.
Följ rätt lufttryck. Rekommenderat tryck står på sidan av däcket och anges ofta i bar eller PSI.
Se över slitaget. Byt däcket om gummit är torrsprucket, mönstret är kraftigt slitet eller däcksidan är skadad.
Kontrollera bromsarna efteråt. När hjulet sitter tillbaka på cykeln ska du kontrollera att bromsarna fungerar och att inget tar i.
Passa på att rengöra. När hjulet ändå är av kan du torka av fälgen, kontrollera ekrarna och se över navet.