Suomi Tyres Piikkisika XXL W344 26 x 4.8 | Dubbdäck Fatbike

Suomi Tyres Piikkisika XXL – 26 x 4,8 dubbdäck för fatbike

Suomi Tyres Piikkisika XXL är ett riktigt rejält vinterdäck för fatbike, byggt för dig som vill fortsätta cykla även när stigarna täcks av snö och is. Med hela 4,8 tums bredd och 348 dubb är fokus tydligt: mycket kontaktyta, bra bärighet i snön och ordentligt med grepp när underlaget blir halt.

Det här är alltså inte däcket vi hade valt för några enstaka frostiga morgnar på asfalt. Piikkisika XXL kommer mer till sin rätt när vintern faktiskt är vinter – på snötäckta stigar, hårdpackad snö och is där ett vanligt fatbike-däck snabbt börjar kännas chansartat.

Däcket är dessutom tillverkat i Finland av Suomi Tyres, som knappast behöver åka särskilt långt för att hitta rätt förhållanden att utveckla vinterdäck i.

4,8 tum gör stor skillnad i snön

Ett fatbike-däck bygger inte bara sitt vintergrepp på dubbarna. Den stora luftvolymen och den breda kontaktytan är minst lika viktiga när snön blir mjuk.

Piikkisika XXL mäter 26 x 4,8 tum, ETRTO 120-559. Den stora volymen hjälper däcket att bära ovanpå löst underlag i stället för att skära rakt igenom snön, samtidigt som den breda profilen ger mycket kontaktyta mot marken.

För oss är det egentligen det som gör ett riktigt dubbat fatbike-däck så kul på vintern: bredden tar hand om snön och dubbarna tar hand om isen.

348 dubb när stigen fryser till

Den aktuella versionen av Piikkisika XXL har 348 dubb. De är utspridda över den breda slitbanan så att däcket kan behålla greppet även när cykeln lutar genom en kurva eller när underlaget växlar mellan snö och is.

Suomi Tyres bygger Piikkisika-seriens vintermönster för att få många dubb i kontakt med underlaget genom olika delar av däcksprofilen. Det är framför allt på blankis och hårdpackade, polerade vinterstigar som man verkligen uppskattar den typen av konstruktion.

Ett dubbdäck tar förstås inte bort behovet av att läsa underlaget, men skillnaden mot ett odubbat fatbike-däck på is är enorm. Ska vi själva köra fatbike regelbundet på svenska vinterstigar hade vi gärna haft dubb på både fram- och bakhjulet.

Vinterstomme med 120 TPI

Piikkisika XXL använder en 120 TPI-stomme och är konstruerat för vinterbruk. För ett så här stort däck är det intressant, eftersom däcket behöver kunna forma sig mot underlaget samtidigt som stommen ska klara tuff terräng och låga temperaturer.

Den här versionen är Tube Type med ståltrådskant. Den ska alltså användas med innerslang och är inte den vikbara Tubeless Ready-version som finns av vissa andra Piikkisika-dimensioner.

Kontrollera platsen – 4,8 tum är verkligen brett

Piikkisika XXL passar inte bara för att cykeln råkar ha 26-tumshjul. ETRTO-måttet är 120-559, vilket innebär ett riktigt fatbike-däck med nominell bredd på hela 120 mm.

Suomi Tyres anger 50–70 mm fälgbredd för den här dimensionen. Kontrollera dessutom att både ram och framgaffel har ordentligt med plats runt däcket.

Den verkliga bredden på ett monterat däck påverkas av bland annat fälgen och lufttrycket. Har du begränsad frigång runt kedjestag, sadelstag eller framgaffel hade vi därför mätt innan beställning i stället för att bara utgå från att alla fatbikes rymmer 4,8 tum.

Kör in dubbarna de första 50 kilometrarna

Den här delen hade vi inte hoppat över. Suomi Tyres rekommenderar att deras dubbdäck körs in under ungefär de första 50 km så att dubbarna får sätta sig ordentligt i däcket.

Det betyder inte att du måste cykla 50 km spikrakt på asfalt, men undvik hårda accelerationer, låsta inbromsningar och aggressiv kurvtagning under den första tiden.

När dubbarna väl har satt sig kan däcket användas som tänkt. Vi tycker att inkörningen är en billig försäkring – särskilt på ett däck med hundratals dubb som du gärna vill behålla på plats i flera vintrar.

Däcktrycket är en del av inställningen

På ett 4,8-tums fatbike-däck påverkar lufttrycket väldigt mycket hur cykeln känns. Däckprofil, förare, underlag och fälgbredd spelar alla in, så det finns inte ett enda tryck som är perfekt för alla.

Vårt råd är därför att utgå från märkningen på däcket och fälgens tillåtna tryck och sedan anpassa inom de gränserna efter cykel, belastning och underlag. På snö är det framför allt däckets form och kontaktyta man vill få rätt – inte bara jaga en viss siffra på pumpen.

Förvaring efter vintern

När vintersäsongen är slut rekommenderar Suomi Tyres att däcken tas av, rengörs och förvaras i rumstemperatur. Tillverkaren rekommenderar även ett lätt korrosionsskydd på dubbarna inför förvaringen.

Det är en ganska enkel vana som vi tycker är värd jobbet om däcken bara används några månader om året. Då slipper de stå smutsiga och fuktiga hela sommaren och är redo när första riktiga vinterföret kommer tillbaka.

Nyckelfunktioner

• Fatbike-dubbdäck: Utvecklat för vintercykling på snö, is och frusna stigar.
• 26 x 4,8 tum: Mycket stor luftvolym och bred kontaktyta för bra bärighet i snö.
• 348 dubb: Ett stort antal dubb för grepp över den breda slitbanan.
• 120 TPI: Finmaskig stomkonstruktion enligt Suomi Tyres aktuella specifikation.
• Tube Type: Konstruerat för användning med innerslang.
• Ståltrådskant: Robust wire bead-konstruktion.
• ETRTO 120-559: Exakt dimension för kompatibilitetskontroll.
• 50–70 mm fälgbredd: Suomi Tyres angivna kompatibla fälgbredd för modellen.
• Tillverkat för nordisk vinter: Suomi Tyres producerar sina vinterdäck i Lieksa, Finland.
• 50 km inkörning: Rekommenderas för att dubbarna ska sätta sig ordentligt.

Specifikationer

• Varumärke: Suomi Tyres
• Modell: Piikkisika XXL
• Produkttyp: Dubbdäck för fatbike
• Användningsområde: Vinter / snö / is / terräng
• Dimension: 26 x 4,8 tum
• ETRTO: 120-559
• Antal dubb: 348
• TPI: 120
• Däcktyp: Tube Type / för innerslang
• Däckkant: Ståltråd / wire bead
• Tubeless Ready: Nej enligt aktuell Suomi Tyres-specifikation
• Angiven fälgbredd: 50–70 mm
• Maximal angiven belastning: 125 kg
• Färg: Svart
• Inkörning: Ca 50 km

Frågor & svar om Suomi Tyres Piikkisika XXL