- Hem
- Däck Slang Tubeless & Tillbehör
- Cykeldäck
- Dubbdäck Cykel
- Suomi Tyres Lieksa Winter W122 35-622 | Dubbdäck






Suomi Tyres Lieksa Winter W122 35-622 | Dubbdäck
Välj variant


Produktbeskrivning
Artikel nr: 35925
Suomi Tyres Lieksa Winter W122 – dubbdäck för svensk och nordisk vinter
Suomi Tyres Lieksa Winter W122 är ett klassiskt vinterdäck för city-, hybrid- och trekkingcyklar som ska fungera även när vägarna går från blöt asfalt till packad snö och is.
Däcket använder Suomi Tyres beprövade Routa-mönster tillsammans med en särskild DMACK vintergummiblandning. Konstruktionen är utvecklad för att behålla grepp och flexibilitet i kyla samtidigt som dubbarna ska sitta stabilt genom vintersäsongen.
Med 122 hårdmetalldubbar får du ett betydligt bättre säkerhetsmarginal på isiga cykelvägar än med ett vanligt odubbat vinterdäck, utan att däcket blir lika grovt och tungt som ett mer extremt vinterdäck med 200–300 dubbar.
Lieksa Winter W122 finns i 35-622 och 42-622, vilket gör det relevant både för smalare pendlingscyklar och för cyklar med plats för lite mer volym och komfort.
122 dubbar – en bra balans för vardagscykling vintertid
W122 är byggt för vinterpendling och vardagscykling snarare än extrem iscykling.
De 122 dubbarna är placerade för att ge extra grepp där däcket behöver det när du bromsar, accelererar och lutar cykeln på isigt underlag.
Fördelen med den här typen av däck är balansen. Du får markant bättre grepp på is än med ett vanligt däck, men fortfarande en rimlig rullkänsla på asfalt och plogade cykelvägar.
TCM:s sätt att tänka: Lieksa Winter W122 passar bra om du främst cyklar på plogade stadsgator, cykelvägar, hårt packad snö och periodvis is.
Kör du mycket på ren blankis, oplogade vägar eller riktigt vintertunga förhållanden kan ett däck med fler dubbar vara ett bättre val.
Routa-mönster och vintergummi
Lieksa Winter använder Suomi Tyres Routa-mönster, ett vinteranpassat mönster med tydliga kanter och spår för att skapa grepp på snö och ojämna vintervägar.
Däcket använder dessutom en särskild DMACK vintergummiblandning som är framtagen för kalla förhållanden. Ett vanligt sommardäck kan bli betydligt hårdare när temperaturen sjunker, vilket försämrar greppet även innan vägen blivit isig.
Kombinationen av vintergummi och dubbar är därför minst lika viktig som antalet dubbar i sig.
Hårdmetalldubbar för bättre grepp och hållbarhet
Suomi Tyres använder hårdmetalldubbar på Lieksa Winter W122.
Dubbarna är utvecklade för att bita i hård is samtidigt som konstruktionen är gjord för att hålla dubbarna på plats genom många vintermil.
Tillverkaren betonar också förbättrad dubbstabilitet som en del av däckets konstruktion, vilket är särskilt viktigt vid frekvent pendling på blandat underlag där däcket växlar mellan is och bar asfalt.
35-622 eller 42-622 – vilken ska jag välja?
| Storlek | Dubbar | Passar bäst för |
|---|---|---|
| 35-622 | 122 | Smalare city-, hybrid- och trekkingcyklar. Bra val om du vill ha lägre vikt och lite kvickare känsla. |
| 42-622 | 122 | Cyklar med mer däckfrigång där du vill ha större luftvolym, bättre komfort och mer stabil känsla på snöiga och ojämna vintervägar. |
Båda versionerna använder samma grundläggande vinterkonstruktion och samma antal dubbar. Skillnaden handlar framför allt om luftvolym, komfort och hur däcket passar i ramen.
Kontrollera däckfrigången innan köp.
42-622 kräver mer plats i både ram och gaffel än 35-622. Den faktiska monterade bredden påverkas dessutom av fälgens innerbredd och lufttryck.
35 mm – snabbare och smidigare
35-622 är den smalare versionen och passar bra för pendlingscyklar där cykelvägarna oftast är plogade och där du vill behålla en relativt lätt och kvick känsla.
Den mindre luftvolymen innebär något mindre komfort än 42 mm, men däcket tar mindre plats och passar fler traditionella city- och trekkingramar.
42 mm – mer komfort och stabilitet
42-622 ger större luftvolym och kan normalt köras med något lägre tryck.
Det ger en mer följsam känsla över frusna ojämnheter, snömodd och dåligt plogade cykelvägar. För vinterpendling tycker vi ofta att den bredare versionen är väldigt trevlig – förutsatt att cykeln har plats för den.
Kör in dubbarna – viktigt för livslängden
Suomi Tyres rekommenderar att vinterdäcken körs in i cirka 50 km.
Under inkörningen bör du undvika hårda accelerationer, tvära inbromsningar och aggressiv kurvtagning på bar asfalt.
Syftet är att låta dubbarna sätta sig ordentligt i gummit innan de utsätts för maximal belastning.
Första 50 km: kör lugnt och jämnt.
En ordentlig inkörning minskar risken att dubbar lossnar i onödan tidigt i däckets livslängd.
Tube Type – används med innerslang
Lieksa Winter W122 är ett Tube Type-däck, alltså avsett att användas med innerslang.
Det är inte specificerat som Tubeless Ready av Suomi Tyres. Använd därför en innerslang som passar både hjuldiameter och vald däckbredd.
42 TPI – robust vinterkonstruktion
Suomi Tyres anger en stomme på 42 TPI.
Det är en relativt robust konstruktion som passar bra för vinterpendling där slitstyrka och tålighet ofta är viktigare än extremt låg vikt eller supersmidig tävlingskänsla.
Tillverkarens produktmaterial beskriver även en extra slitstark stomkonstruktion med fokus på punkteringsskydd.
Tillverkat i Lieksa, Finland
Lieksa Winter lever verkligen upp till namnet: däcket tillverkas i Lieksa i Finland.
Det innebär att det är utvecklat och producerat med nordiska vinterförhållanden som en central del av användningsområdet – något som känns ganska relevant när cykelvägen består av blankis klockan halv sju en februarimorgon.
Lieksa Winter W122 eller Routa?
Suomi Tyres har flera vinterdäck med liknande grundmönster. Den stora skillnaden ligger ofta i antalet dubbar och vilken nivå av vintergrepp du behöver.
Lieksa Winter W122 har 122 dubbar i både 35 och 42 mm och är ett bra alternativ för vardaglig vintercykling.
Routa-serien finns även i versioner med betydligt fler dubbar och blir mer relevant om du prioriterar maximalt isgrepp högre än lågt rullmotstånd och vikt.
För ren stadspendling på plogade vägar tycker vi därför att W122 träffar en väldigt vettig kompromiss.
Nyckelfunktioner
- 122 dubbar: Ger extra grepp på is och hårt packad snö.
- Hårdmetalldubbar: Utvecklade för slitstyrka och stabilt isgrepp.
- Routa-mönster: Beprövat vintermönster för stad och pendling.
- DMACK vintergummi: Anpassad gummiblandning för kalla förhållanden.
- 35 och 42 mm: Två bredder för olika city-, hybrid- och trekkingcyklar.
- 42 TPI: Robust stomme för vinterbruk.
- Tube Type: Används tillsammans med innerslang.
- 50 km inkörning: Rekommenderas för att låta dubbarna sätta sig.
- Tillverkat i Finland: Producerat i Lieksa för nordiska vinterförhållanden.
Specifikationer
- Varumärke: Suomi Tyres
- Modell: Lieksa Winter W122
- Produkttyp: Dubbdäck / vinterdäck
- Användningsområde: City / pendling / trekking
- Storlekar: 35-622 / 42-622
- Hjulstorlek: 28"
- Antal dubbar: 122
- Dubbar: Hårdmetall / steel blunt
- Mönster: Routa Winter
- Gummiblandning: DMACK vintergummi
- TPI: 42
- Konstruktion: Tube Type
- Tubeless Ready: Nej
- Inkörning: Ca 50 km rekommenderas
- Tillverkningsland: Finland
- Produktkod 35-622: T504281
- Produktkod 42-622: T502281
Frågor & svar om Suomi Tyres Lieksa Winter W122
Vilka storlekar finns Lieksa Winter W122 i?
Svar: Däcket finns officiellt i 35-622 och 42-622.
Hur många dubbar har däcket?
Svar: Både 35-622 och 42-622 har 122 dubbar.
Vilken bredd ska jag välja – 35 eller 42 mm?
Svar: 35 mm ger en smalare och kvickare känsla och passar fler traditionella citycyklar. 42 mm ger större luftvolym, mer komfort och stabilitet på ojämna vintervägar. Kontrollera alltid ramens och gaffelns däckfrigång.
Är däcket bra på is?
Svar: Ja. De 122 hårdmetalldubbarna är avsedda att ge bättre grepp på is och packad snö än ett vanligt odubbat däck.
Är 122 dubbar tillräckligt?
Svar: För vanlig vinterpendling på plogade stadsgator och cykelvägar är 122 dubbar en bra kompromiss. För mycket isiga eller oplogade förhållanden kan ett däck med fler dubbar ge högre säkerhetsmarginal.
Måste dubbdäcket köras in?
Svar: Ja. Suomi Tyres rekommenderar cirka 50 km lugn inkörning för att dubbarna ska sätta sig ordentligt i däcket.
Hur ska jag köra under inkörningen?
Svar: Undvik hårda accelerationer, kraftiga inbromsningar och aggressiv kurvtagning under de första cirka 50 kilometrarna.
Är Lieksa Winter W122 Tubeless Ready?
Svar: Nej. Suomi Tyres specificerar däcket som Tube Type och det ska användas med en kompatibel innerslang.
Vad betyder 35-622 och 42-622?
Svar: Första siffran anger däckets nominella bredd i millimeter och 622 är fälgens bead seat diameter enligt ETRTO. Båda räknas normalt som 28-tums cykeldäck.
Kan jag använda 42-622 om jag idag har 35-622?
Svar: Ibland, men inte alltid. Fälgdiametern är densamma, men 42 mm-däcket är betydligt bredare. Kontrollera att ram, gaffel, skärmar och fälg har tillräcklig frigång och kompatibilitet.
Var tillverkas däcket?
Svar: Lieksa Winter W122 tillverkas i Lieksa, Finland.
Vad är skillnaden mot Suomi Tyres Routa?
Svar: Lieksa Winter W122 använder Routa-mönstret men har 122 dubbar. Routa-serien finns i flera versioner, bland annat alternativ med betydligt fler dubbar för högre isgrepp.
Specifikationer
Cykeldäck (alla)
- Dimension 28"
- Bredd 35 - 38 mm ( 1.35 - 1.5" )
- Tubeless Not Tubeless
- Färg på däcksida Svart
Butikslager
Beställ via hemsidan och välj i vilken butik du vill hämta när du checkar ut.
Invänta mail att produkterna är plockade och redo att hämtas.
Om alla varor på ordern inte fanns i butiken, invänta mail tills produkterna ankommit butiken och finns redo att hämtas.
Vi motverkar det så långt vi kan - men reserverar oss för att lagerfel i våra fysiska butiker kan förekomma.